Kritinė Masė (ang. Critical Mass; toliau KM) - tai visame pasaulyje paskutinį mėnesio penktadienį vykstanti akcija, kurioje žmonės su dviračiais ir, rečiau riedučiais, riedlentėmis bei kitu savaeigiu transportu, masiškai važiuoja gatvėmis. Pagrindinis pasivažinėjimo šūkis yra "Mes neblokuojame eismo. Mes esame eismas." Nuo 2005 m. KM sėkmingai vyksta ir Lietuvoje.

Iki Kritinės Masės liko:

Negali atvykti?
Stebėk gyvai!

Vilnius: kiekvieno mėnesio paskutinį penktadienį 18:00 Katedros aikštėje.
Kaunas: kiekvieno mėnesio paskutinį ketvirtadienį 19:00 miesto sode (prie Muzikinio teatro).
Klaipėda: kiekvieno mėnesio paskutinį penktadienį 18:00 prie BIG'o.
Šiauliai: kiekvieno mėnesio paskutinį penktadienį 18:00 prie Dviračių muziejaus (Vilniaus g. 139).
Kėdainiai: kiekvieno mėnesio paskutinį penktadienį 18:00 Didžiosios rinkos aikštėje.
Palanga: kiekvieno mėnesio paskutinį penktadienį 18:00 prie Palangos botanikos parko pagrindinio įėjimo.
Visaginas: kiekvieno mėnesio paskutinį penktadienį 19:00 aikštėje prie Hansabanko (Veteranų 5).

Tris kart penkios visai nenuobodžios Kritinės Masės taisyklės.

1. Važiuoti saugiai ir laikytis kelių eismo taisyklių, nes mes esame eismas:
* Važiuoti tik pro žalią šviesoforą (išskyrus, jei lydi policija) ir pravažiuoti visiems kartu net jei galui užsidega raudona.
* Važiuoti tik gatve, neišlendant į priešpriešinį eismą, šaligatviai yra skirti pėstiesiems.
* Važiuoti paskui kolonos lyderius, neskubant ir nelakstant, nes čia ne varžybos.
* Važiuoti nepaliekant tarpų kolonoje, nes į ją gali pavojingai įsiterpti automobiliai.
* Praleisti specialųjį (greitoji, policija, gaisrinė) ir pagal galimybes visuomeninį transportą.

2. Būti geros nuotaikos, draugiškiems ir geranoriškiems, nes KM yra šventė:
* Neprovokuoti ir nesivelti į konfliktus su policija ir automobilininkais, nes bloguoju nieko nepasieksime.
* Švelniai ir ramiai reaguoti į nepatenkintus, nusišypsoti ir paaiškinti, kad tai yra taikus važiavimas.
* Netrukdyti kitiems, nevartoti svaigalų, nerūkyti ar kitaip iškraipyti akcijos prasmę.
* Atsipalaiduoti ir mėgautis važiavimu.
* Skatinti kitus daryti tą patį.

3. Neišsigąsti, jei susiduriama su policija, nebent pats ją išprovokavai:
* Visuomet laikytis kartu, net tada, kai tenka stovėti prieš policiją.
* Išlaikyti pusiausvyrą, išlikti ramiems ir elgtis protingai.
* Žinoti bei ginti savo ir kitų dviratininkų teises.
* Stengtis užfiksuoti netinkamą elgesį.
* Kuo greičiau pranešti žiniasklaidai.

Apie Lietuvišką kritinę masę: čia, reportažas ir jūtube.
50 min. trukmės dok. filmas apie Kritinę Masę "We Are Traffic"
54 min. trukmės filmas apie automobilius, kamščius, žmones ir apie idėją, naują gyvenimo būdą, dviratį - "Live bicycle"
Trumpas agitacinis filmukas. Kodėl tu važiuoji dviračiu? "One Less Car, One More Bike"
Filmukas apie 2006 liepos Pittsburgh'o KM
Filmukas apie 2007 liepos Santa Monica'os KM

P.S. Daugiau filmukų ieškoti kituose dviratis.org puslapiuose

Kritinė Masė yra tokia, kokie yra jos dalyviai. Tad būk aktyvus.
KM-iečiai bendrauja dviračio taškas org forume »

prisidėk. Šio puslapio autoriai esate jūs visi. Pasitelk savo fantaziją. Turi idomių pasiulymų? Naujos informacijos? Gerų idėjų? Pastabų? Nori papildyti ar redaguoti puslapį? Prižiūrėti svetainę? Nesvarbu kas tai būtų, jei jauti, kad gali ir turi kuo prisidėti, drąsiai pilk viską el. paštu dviračiui taškas org arba sukurk temą forume ir aptark tai su kitais dviratininkais.

bendrauk. Kalbėk, dalinkis, diskutuok, pranešk, siūlyk, klausk! Drąsiai ir laisvai liek visas savo mintis apie kritinę masę dviračio taškas org forume.

dalyvauk. Kiekvieno menesio penktadienį nepamiršk savo dviračio, geros nuotaikos ir būk sutartoj vietoj sutartu laiku. Ir būtinai primink apie tai kitiems!

agituok. Užsiimk velo-propaganda visur ir visada - tai geriausia ką tu gali padaryti Kritinei Masei.

susisiek. KM yra idėja, o ne organizacija. Taigi, neįmanoma išsiųsti emailo "Kritinei Masei". Tačiau, jei turite ką pasakyti dviračiui taškas org, savo mintis nukreipkite adresu, kur jos visada bus išgirstos: info eta dviratis taškas org.

Kritinė Masė skiriasi nuo daugelio kitų socialinių judėjimų tuo, kad ji neturi hierarchinės struktūros. KM pasivažinėjimai yra neoficialūs, neorganizuoti ir nekomerciniai. KM kartais pavadinama "organizuotu atsitiktinumu", be jokios vadovybės ir narystės. Kiekviename mieste, kur yra KM, kažkas tiesiog pasirinko dieną ir susitikimo vietą, taip ir gimė KM. Maršrutas dažniausiai nusprendžiamas spontaniškai, važiuojančiųjų priekyje. Rečiau jis būna išrenkamas prieš pat važiavimą. Specialiai tam, kad abidūdinti procesą kaip yra nusprendžiamas KM maršrutas, buvo sukurtas angliškas terminas "xerocracy": kiekvienas, kuris turi pasiūlymą, sudaro savo žemėlapį ir prieš važiavimą atšviestas jo kopijas išplatina visiems dalyviams. Tada balsuojant iš visų išplatintų pasiūlymų išrenkamas vienas, labiausiai visiems patikęs, maršrutas. Vis dėlto dažniausiai maršrutas išrenkamas kitų dviratininkų susitarimo būdu.

Neorganizuotas akcijos pobūdis leidžia išvengti suvaržymų ir draudimų iš valdžios organų, kurie gali suprasti šiuos pasivažinėjimus kaip paradus ar organizuotus protestus. Oficialiai kol dviratininkų grupė nelaiko plakatų ir neturi organizatorių nėra pagrindo imtis kažkokių priemonių prieš ją, nes tai ne protesto akcija ir ne demonstracija įprastine prasme. Be to, judėjimas yra laisvas nuo struktūrinių išlaidų, be kurių neapsieinama centralizuotose, hierarchinėse organizacijose. Vienintelė būtina sąlyga tam, kad KM vyktų, yra pakankamas dalyvių skaičius, kad saugiai užimtų kelio dalį, į kurią negalėtų pavojingai įsiterpti automobilininkai. New York'o, Kalifornijos, Oregono, o 2007 m. liepos 27 d. neoficialiai ir Vilniaus valdžios organai išreiškė susirūpinimą, kad, dėl vadovavimo trūkumo akcijoje yra sunku suvaldyti dviratininkus.

Pirmasis masinis pasivažinėjimas įvyko 1992 m. rugsėjo 25 d. 18 valandą, paskutinį mėnesio penktadienį, San Franciske. Tuo metu akcija vadinosi Commute Clot ir susidarė iš keliasdešimties dviratininkų, kurie gavo reklaminius lapelius (flyer'ius) Market gatvėje. Netrukus po to dalis dalyvių susirinko vietinėje dviračių parduotuvėje į Ted White'o dokumentinio filmo apie užjūrio dviračių kultūrą "Return of the Scorcher" peržiūrą. Filme amerikietis, dviračių, rikšų bei kitų žmogaus jėga varomų transporto priemonių dizaineris, George Bliss'as pastebėjo, kad Kinijoje automobilininkai ir dviratininkai rado būdą kaip važiuoti per sankryžą be ženklų. Eismas sankryžoje užsikimšdavo, kol paskutinieji eismo dalyviai pasiekdavo kritinę ribą ir visa masė būdavo priversta judėti per sankryžą.

Šis pavadinimas prigijo akcijai ir kitą kartą ji jau vadinosi Kritine Mase. Į ketvirtąją KM susirinko jau apie 100 dviratininkų, ir dalyvių skaičius pradėjo ryškiai augti.

Pavadinimas netrukus prilipo ir prie kitų panašių, bet nepriklausomų, naujų ir jau vykusių, bet turėjusių kitus pavadinimus, masinių pasivažinėjimų visame pasaulyje. Terminu "masser" kartais vadinami dažni KM dalyviai.

2005 gegužės mėn. paskutinį penktadienį pirmoji KM iš 235 dviratininkų susibūrė Vilniuje. Renginys buvo nušviestas LRT laidoje „Keliai, mašinos, žmonės“ ir sulaukė krūvos atsiliepimų: įspūdžiai, foto foto, video.

2006 balandžio mėn. 400 dviratininkų masė pradėjo naujajį sezoną pajudėdama Vilniaus gatvėmis (foto foto, video video). Taip pat įvyko pirmoji KM Kaune. Nuo to laiko KM su didesniu ar mažesniu pasisekimu vyksta reguliariai.

Pirmosios Kritinės Masės Lietuvoje:
2005 05 27 Vilnius
2006 04 27 Kaunas
2007 05 05 Šiauliai
2007 05 05 Visaginas
2007 06 29 Palanga

Šiuo metu Kritinė Masė vyksta daugiau kaip 300 miestų iš viso pasaulio. KM pasaulyje skiriasi savo dažnumu bei dalyvių skaičiumi. Dažniausiai KM vyksta kas mėnesį, vienuose miestuose dalyvauja šimtai ar virš 1000 dalyvių, kituose mažiau nei 20 dviratininkų. Priešingas pavyzdys galėtų būti Budapeštas, Vengrija. Ten KM vyksta tik du kartus - rugsėjo 22 d. (Pasaulinė Diena Be Automobilio) ir balandžio 22 d. (Žemės Diena), tačiau pritraukia tūkstančius dviratininkų. 2007 m. balandžio 22 d. Budapešto pasivažinėjime dalyvavo apie 50.000 dviratininkų: tai atrodė tikrai įspūdingai.

Nuotraukas iš viso pasaulio Kritinių Masių galima rasti čia, čia, čia ir žinoma čia.

Filmukai iš Kritinių Masių slepiasi jūtūbėje, gūglyje ir visame internete.

Kritinė Masė atsirado su idėja atkreipti dėmesį į tai, koks miestas yra nedraugiškas dviratininkų atžvilgiu. Tačiau KM neturi lyderių ar organizatorių, dėl to yra neįmanoma jai priskirti vieno konkretaus tikslo. Taigi, dviratininkai tiesiog susitaria susitikti sutartoj vietoj, sutartu laiku vien tam, kad kartu pasivažinėtų miesto gatvėmis draugiškiausia aplinkai, švariausia, maloniausia transporto priemone ir gerai praleistų laiką. KM apjungia visus – įvairaus amžiaus, skirtingų interesų žmones. Dviratininkai dalyvauja KM turėdami įvairių tikslų, tokių kaip: propaguoti dviračių transportą mieste, pritraukti dėmesį į dviratininkų problemas, gerai praleisti laiką, susidurti su policija, automobilininkais ir kitais status quo simboliais, bei kt. Kritinė Masė dažnai yra klaidingai laikoma protesto akcija ar organizuota demonstracija. Tačiau iš tikrųjų KM yra tiesiog šventė, spontaniškas susirinkimas, tiesiog pasivažinėjimas, geras laiko praleidimas.

Kodėl aš dalyvauju Kritinėje Masėje?
* tai dar vienas tūsas, kuriame susitinki įvairiausio būdo, amžiaus ir profesijos žmonių
* noriu matyti savo miestą švaresnį nuo automobilių išmetamų dujų
* noriu, kad valdžia pagaliau suvoktų dviračių naudą
* noriu vietų, kur galėčiau saugiai palikti dviratį
* noriu normalių dviračių takų
* noriu, kad mane gerbtų kaip pilnavertį eismo dalyvį
* noriu parodyti, kad yra smagesnių būdų nusigauti į ir iš darbo nei leisti laiką kamščiuose
* noriu atkreipti žmonių dėmesį į sveikiausią, pigiausią, švariausią ir visaip kaip šimtąkart geriausią transporto priemonę
* ir taip toliau...

Kritinė Masė padarė nenuginčijamą poveikį vietinių valdžių ir miesto planuotojų supratimui apie dviratininkų poreikius miestuose. Nors sunku prieiti vienos nuomonės apie bendrą KM įtaką dviratininkų sąlygoms gatvėse ar visuomenės suvokimui apie dviračių transportą, tačiau keletas pavyzdžių rodo mastą, kaip KM prasisunkia į įvairiausias kultūras.

Šio pasivažinėjimo pavadinimas dažnai naudojamas žodžių žaismui ivairiausiuose kontekstuose, nuo komercinių produktų reklamos kampanijų iki gausybės kitų viešų renginių, gal tik iš tolo panašių į KM. Plačiai žiniasklaidoje nuskambėjęs San Francisko 1997-ųjų liepos pasivažinėjimas įkvėpė surengti tarptautinę dviratininkų šventę Bike Summer. KM įkvėpė knygas ("Critical Mass: Bicycling's Defiant Celebration"), filmus ("Still We Ride", "You Never Bike Alone", "Dont Shoot The Messengers", "We Are Traffic"), ir kitus kūrinius.

Kritikai, dažniausiai automobilininkai, tvirtina, kad Kritinė Masė yra sąmoningas siekimas užkimšti motorinį eismą ir sutrikdyti normalias miesto funkcijas. Taip pat jie kaltina KM dviratininkus tuo, kad šie nesilaiko eismo taisyklių, kurios vienodai galioja visiems eismo dalyviams.

Tarp važiuojančiųjų Kritinėje Masėje ir automobilininkų neretai kyla konfliktai, kurie dažniausiai būna išprovokuoti automobilių vairuotojų. Čia aprašyta keletas tokių atvejų su nuorodomis į filmuotą medžiagą.

2001 09 28 Austin, Texas. Džipo vairuotojas tyčia įvažiavo į dviratininką ir trenkėsi į automobilį. Mike'as Henderson'as, susierzinęs dėl dviratininkų sudaryto kamščio, nuspaudė gazą ir žviegiančiomis padangomis lėkė tiesiai į dviratininkų grupę, kurie bandydami išgelbėdami savo kailį vos spėjo prasiskirti. Kai Maikas sustojo prie raudono šviesoforo signalo, dviratininkai jį apsupo šaukdami ant jo. Bet vos tik užsidegus žaliai šviesai, šis vėl staigiai nuspaudė akceleratoriaus pedalą, įvažiuodamas tiesiai į dviratininką Justin Davis. Pastarasis nukrito ant žemės, o jo dviratis palindo po automobilio ratais. Tačiau vairuotojas taip ir nesustodamas įvažiavo į priešpriešinę juostą ir trenkėsi į Krissy'ės Morrow civiką.

2007 03 30 San Francisco. KM artėjant prie finišo, Susan Ferrando teigimu, ji atsidūrė dviratininkų grupės viduryje ir bandė važiuoti pro juos, ko pasekoje šimtai dviratininkų apsupo jos automobilį, kuriame dar važiavo ir jos 11 ir 13 metų amžiaus dukterys. Ferrando neigia taranavusi dviratininką, bet teigia, kad jie daužė automobilio šonus, subraižė dažus, ir įmetė dviratį pro galinį automobilio stiklą, sukeldami jai $5300 žalą. Visa istorija kartu su video aprašyta jūtūbe.

2007 05 11 Berkeley, California. Remiantis Dviratininkų Pilietinių Teisių Sąjungos pranešimu spaudai, "automobilininkas su savo žmona tyčia taranavo KM dviratininkus", ir sukėlė apie $3000 vertės žalą dviračiams. Tačiau vairuotojas ir du nepriklausomi liudininkai policijai teigė, kad dviratininkai patys mėtė dviračius po jo automobiliu. Po to KM dalyviai daužė automobilio stogą bei stiklus ir sudaužė priekinį stiklą. Video pasakojimas.

Na ir pabaigai susierzinęs Londono gezas bei lietuviška situacija Vingio parke.

Nuo pat Kritinės Masės atsiradimo 1992 metais, policija įvairiausiuose miestuose visame pasaulyje bando imtis griežtų priemonių prieš KM. Kartais jos būna piktinančios ir nežmoniškos: policija užpuola, sužeidžia bei suima ir bando bausti taikius dviratininkus, nepažeidinėjusius jokių įstatymų.

Bet tenka pripažinti, kad Kritinės Masės dalyviai dažnai patys nusižengia taisyklėms, ir tokiu atveju nėra ko skųstis policijos veiksmais. Tačiau yra nepateisinami tokie neracionalūs policijos veiksmai kaip:
1. Dviratininkų, nenusižengusių jokioms taisyklėms, suėmimas ir baudimas.
2. Dviratininkų, kaltų tik už smulkius nusižengimus, suėmimas (vietoj baudos surašymo vietoje, kaip tai daroma su automobilininkais).
3. Perdėtas jėgos naudojimas prieš taikius dviratininkus.

Aprašyti kiekvieną atvejį kuomet policija su KM elgėsi nederamai būtų gana sunku, todėl čia pateikiami tik keli pavyzdžiai. Kritinės Masės suėmimai vyko daugelyje pasaulio miestų. Tačiau keli nuskambėjo tarptautiniu mastu. Visų jų metų policija dažniausiai neteisėtai suėmė didelį skaičių dviratininkų: tai įvyko 1997 07 25 San Franciske, 2000 08 Los Angele ir nuo 2004 08 iki šiol besitęsianti istorija New Yorke.

Pradžiai išsamiai apie įvykius New Yorke ir Vilniuje...
Kiek lengviau apie San Franciską ir Londoną...
Ir desertui Seattle, Winnipeg, Pittsburgh ir kt.
Tiems, kam vis dar nedingo apetitas, daugiau yra čia ir čia.